AE86チューニング｜5バルブスワップ｜エンジンチューン｜サスペンションセッティング

レストア・ボディカスタムを専門としたサイトがオープン！！
　
ボディワークの専門ショップを目指します。
　
ボディワーク！！
・事故などによるフレーム交換、ボディアライメント
・レストア全塗装などのハイクォリティ塗装
・ボディシーラー打ち換え、塗装剥離などのレストア準備
・ボディ補強、スポット増し、レースカー製作など
　
ボディカスタム！！
・エアロパーツの開発、改造、叩きだしなどのオリジナルアレンジ
・オリジナルエアロパーツの開発
現在着手中一例
・ＡＥ８６ＦＲＰリアゲート＆カーボンリアゲート
ガラス対応＆標準人生タイプとリアスポイラー一体型タイプを製作中
・レビン用カーボンボンネット
・レビン／トレノ用ＦＲＰフロントフェンダー（＆カーボン）
・レビン／トレノ用ＦＲＰフロントリップスポイラー（＆カーボン）
その他、小物も含め製作しております。
　
このようなオリジナルパーツは、第一コンセプトが販売促進用ではなく
レストアの際に自社製作、自社供給が行え、ボディのチリ合わせなどの
品質管理を徹底できるため、他社製品の製品精度の妥協点を
改善することが可能になります。
　
しっかりとレストアを行ったにも関わらず、社外製品の精度が悪ければ
その部分の完成度が格段に落ちてしまう欠点と、無駄な購入資金の
削減につながるのです。
　
オリジナルＦＲＰパーツは一品ずつ職人の手により製作するため
一つずつをオーダーメイドにてアレンジが可能になります。
　
　
保険事故修理！！
・他店で修理できないと諦めかけていた事故、修理を
最後まで諦めず、修理する道を探します。
生産中止部品のストックをはじめ、無事故車両からのボディパーツの
移植をはじめ、可能な限りしっかりと的確な提案を行います。
　
・事故損害により保険査定が低く、修理できないケースの
訴訟のアドバイス、弁護士の紹介などを行っております。
時価額査定は、保険会社により一定のルールがありません。
今までの費やしてきた費用も査定の評価として、提示することが可能で
インパルスは過去のレストア、車両販売などの実績に基づき
交渉することが可能です。
　
諦めずにしっかりとした提示を行えば、すべてとは限りませんが
少なからず認められます。
保険事故に関しては、最初の第一歩が肝心ですので、保険交渉が
始まる前に車両を入庫して頂くことが前提になります。
　
車両保険への加入
当社にてフルレストア＆カスタマイズを行われた場合、
車両保険への加入をご相談いただくことが可能です。
過去の実績として、５０－４００万円までの範囲内で
ＡＥ８６の車両保険の加入実績があります。
　
一般的な保険会社では、２０年経過した車両に対する
対価額は低く、車両保険の加入が出来ない場合も少なくはありません。
当社では、フルレストアやフルカスタムを数多く手がけておりますので
作業内容の対価に対する実績があるため、対応が可能となっております。
　
当社にてカスタマイズを行われた方限定となりますが、親身に
ご相談を受けさせて頂いております。
※車両保険への加入には、当社審査と保険会社審査がございます。
審査結果により加入出来る保険金額、可否が決まります。
　
当社取扱いでない、他社保険会社をご利用の場合は
保険契約満了日に、乗り換えて頂くことが可能です。
保険契約の停止中の方も取扱い会社と継続契約可能です。
（乗り換え、継続契約の場合は、等級をそのまま引き継ぐことも
出来るため、乗り換えのデメリットは生じません）
　
もらい事故でせっかくの愛車を台無しにしないためには
わが身は自分で守る心構えが必要になります。
　
　
新たに！！
すべてを自社にて品質管理が行える体制作りへ。
　
餅は餅屋、という言葉があるように、究極の本物を目指すには
それに精通した職人の腕が必要になります。
エンジンはエンジン屋へ。
ボディはボディ屋へ。
これは正解でもあり、不正解でもあります。
　
ボディであれば、板金職人、塗装職人、共通した職種の中にも
様々な分野があります。
板金塗装業者に車を持ち込み、レストアを依頼。
通常のレストアであれば、車の分解から、板金塗装業者の
仕事となり得ます。
塗装の職人でも、このような分解を自分の車のように
丁寧な作業が出来るか！？　それは、グレーです。
　
では、何が必要になるのか！？

それは、塗装職人が、職人肌を発揮できる環境作りが
最も重要になるのです。
　
一番大変で、そして手間、時間を費やす下準備。
誰もがやりたくない作業を極めること。
　
これこそがレストアを極める本髄になるのです。
　
誰もがやりたくない作業を、やり易い作業に換え
品質を管理していく体制作り。
　
このために、必要なものは何か。
日々、このことを考え、ボディワークを追求しております。
　
　
２００９年新たにボディワーク専門工場の設立を目指しております。
目標かつ希望ではあり、実現はいつになるか定かではありませんが
より新しい時代に向け、より良いサービスのため、
インパルスは動き出しています。
　

Ｋ崎様昨日はレストアのご相談にご来店頂きありがとうございました。

早速ですが、しっかりと屋内にて保管させて頂いております。
この時期、遠方（北陸）よりお越しでしたので、高速道路上の
凍結防止剤が付着していると思われますので、
早々に下回りをスチーム洗車を行い、ボディもしっかりと洗車をし
お預かりさせて頂きますね。ご安心ください。
　
今後は、昨日のレストアやチューニングのヒアリングの内容を元に
整理をし、車両状態の診断と合わせて、見積りをお送りいたします。
それより、ご要望の内容を打ち合わせさせて頂ければと思っております。
それでは今しばらくお待ちくださいませ。
　

Ｎ野様ＡＥ８６レビン号フルレストアへ向け進んでおります。
　
インテリア関係の分解、取外しを始めに行っていきます。
　
オーディオ配線。例えば、このように歴史のある車は
ハーネスなどが改造されていることがあるので、元々の状態を
把握し、記載し、診断、診察を行いながら作業を進めます。
　
分解が進み、取り外されたインテリア部品。
工場内に、しっかりと並べ、資材で梱包してから保管を行います。
　
今回新たに製作した木箱。ネジを小分けに出来、そして
木箱を弁当箱のように重ねて保管できるよう設計して作りました。
　
各部ごとに細かくネジを分けられるため、分解時にどのようなネジで
止まっていたかを把握することが可能です。
　
純正から、他のものに変わっていたのか、、
純正品通りのものなのか、診断する上で、より効率よく
的確に保管、管理が行えます。
　

ざっと分解が終わったインテリア内、、
部品の片付けを行い、機関部、外装へ進んでいきます。
　
　

インテリア関係は破損しやすい部品なので、一つずつ手作業で
梱包していきます。
　
通販を対応している、まきてぃ、こと吉岡もかり出されます。
　

このようなインテリアの部品は、車全体としてごく一部です。
破損しては元も子もない大切な部品ですので
しっかりと梱包し保管するのはもちろん、、
先に提案しています、コンテナ倉庫を用いることで
より安心して頂ける確実な保管を行っていきます。
　
クッション材で梱包した後は、専用サイズで製作した
段ボール箱へ保管します。
その後、コンテナ倉庫へとなるわけです。

このような梱包資材、ダンボール、プラスチックケースは
１台の車に多数必要になってきます。
また分解した部品で不要なものは、産業廃棄物として
処分料が必要になります。
　
様々な経費はかかりますが、誰もが安心して任せていただける、
レストア、整備を日々考え取り組んでおります。
　
実質的な経費（資材、保管、部材、廃棄料）を請求することにはなりますが、
再使用できる資材などの製作費、いわゆる一番大きくかかる人件時間費
外注製作費はインパルスが負担しております。
　

Ｋ本様ＡＥ８６レビン号レストア作業進行中です。
　
前回までの作業状況はこちら。。
　
新車で購入し、ワンオーナー車両であると同時に、
日常の足として２３年使い込まれたエンジンやボディ、、
それと共に多くの思い出の詰まったこのハチロクを
レストアしたいという要望にインパルスがお応えします！
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
というわけで、機関部からボディーまで様々な部分のレストアが必要になります。
これからは予算との戦いです・・
　　
　
そして、今回、錆と腐食のひどかったボディが復活します。
１．バックパネル、トランクフロア、リアフレーム周り
　
切開する前のトランクフロア。過去の追突修理＆雨、水の影響で
奥の奥まで錆びきっている様子です。
　
バックパネルを取り外すと、錆の進行状況、腐食が見えてきました。
　
　
　
錆びている部分を切開して切り開いていきます。
　
　
切開した部分に合わせて、鉄板を成型していきます。
　
　
　
　
各部分に合わせて鉄板を溶接し、成型しています。
バックパネルは新品が入手できたので、バックパネルはＡＳＳＹ交換
しています。
　
車両は前期型でしたが、バックパネルは後期型のみ供給でしたので
テールは後期へ変更となりました。
　
　
　
続いて、腐っていた右リアタイヤハウス内部です。

一度腐っていた部分を切除しています。

取り外したパネルに鉄板を貼り付け、再度車両へ溶接していきます。

仕上げはアンダーコートを塗布しています。
元々、このようなアンダーコートが割れて、水が浸入し
内部から腐食が起こってしまいます。
　
　
右リアフェンダーです。
　
よくあるフェンダーの腐食ですが・・
　
表面を削っていきますが、奥の奥から腐っています。
　
表のパネルを切除していきます。
　
インナーパネルの腐食がひどいですね。
防錆剤を塗布し、鉄板を成型します。
　
なくなってしまった部分に鉄板を貼り付け、アーチラインを仕上げます。
　
続いて左リアフェンダーです。
　
右と腐っている箇所も異なります。
　
腐っている箇所を切開していきます。
　
パネル同士の接続部が内部から錆びています。
このような部分にはインナーガード防錆剤をいくら吹き付けても
届きません。
　
切開した鉄板を成型し、溶接していきます。
　
その他の腐食箇所も鉄板や溶接で直していきます。

このような工程を経てアーチラインの仕上げを行います。
　
左フロントピラーです。
　
結構ひどい腐食ですが、珍しいわけではありませんね。
　
室内側への雨漏りも当然ながらあったわけです。
　
切開してみる内部まで腐食が進んでいるのがわかります。
　
ピラーはパネルが積層になっているので、すべてを取除くことは
出来ないため、腐食箇所を防錆し、表のパネルを成型します。
　
カウルトップサイドも切開してみると内部が腐っていました。
複雑なボディ構造になっているため表からでは分かりにくい部分です。
　
切開した部分を元通り戻し、仕上げで成型していきます。

　
左フロントルーフ
　
フロントガラスを外すと錆びて穴が開いていることがあります。

溶接で穴を埋め成型しています。
　
右フロントピラーです。左を腐食箇所が異なります。
　

右側の方が室内への雨漏りがひどかったのがわかります。
電装系への影響が心配されます。
　
カウルトップサイドを取り外します。内部の腐食がひどいです。
　
　
腐食している部分を成型し、防錆を施し直しています。

内部の錆を取除き手直しを行っています。
　
切開した部分を成型し仕上げています。
　
　
その他、細かな錆、腐食を手直しし、仕上げています。
　
　
　
　
　
下回りの処理などを含め、様々な工程を経て、一箇所、一箇所が
仕上がっていきます。
　
外装パネルの処理、準備です。
　
　
　
　

ボディ外装パネルのみも、長年の錆、歪み、様々な手直しが
必要になります。
　
今回メカニカルメンテナンスのご依頼もあり、ボディ予算に限りが
ありますが、それでもレストアには多額の費用が必要になります。
　
今回の車両は、ＡＥ８６の一般的な状態ではないかと思います。
当初箱換えも提案致しましたが、新車からお乗りの、思い入れがおありで
この車でのレストアを行うことに決まり、インパルスもその思い入れに対して、
できる限りのレストアをさせて頂きました。
　
これから機関部分の組付け、手直しに取り掛かりますが
２０数年ぶりに新車以上の性能によみがえるようお手伝いを行います。
　
レストアをお考えの方へ
今回のようなボディレストアには多額の費用が必要になってきます。
ボディレストアをしたとしても、日常的な青空駐車や雨天の走行を
行えば、一瞬にしてあせてしまうでしょう。
レストアに対する費用も、新型の新車が簡単に買えるほど
必要になり、そして今後の保管方法、使用状況も気を使います。
皆さん悩まれます。
ご家族の理解も必要です。
　
だからこそ、レストアを依頼頂いたお客様へは、できる限り
その気持ちに応える作業を行えればと思っています。
予算の関係で、妥協する部分もありますが、限られた予算の中で
出来る限りの作業を提供できるよう励んでおります。　
　
ｂｙ　インパルス

ＡＥ８６をレストア（板金・塗装・フレーム修正など）の作業を
行った場合の参考料金表です。
　
レストアは、作業工程の積み重ねです。
１００ある作業工程をすべて行うのか、
その車両に特別必要となる作業や工程があるのか、
事前の打ち合わせ見積りと、実際の作業の状況により
実作業料金が変わる場合が多々あります。
　
インパルスでは、行った作業を、使用した部品を
一点ずつ請求明細に記載しております。
架空請求のような不明部品、不明作業は明細書にございません。
しかしレストア作業は、車両状態により事前打ち合わせ
通り進むことの方が少ないのでご理解ください。
　
すべてはお客様の車の延命のために取り組んでいることを
ご理解頂き、作業を行う必要があります。
　
レストアなどの質問、見積り問合せは、実車両を拝見してからの
見積りになります。ある程度の料金表をこちらに掲載しますが
一台一台異なります。
メールにての適当な見積りは可能ですが、最終は
実車両を拝見させて頂いてからの見積りになります。　
　
　
ボディレストアの参考料金表
塗装・・
全塗装ソリッド　２５－４０万円程度
（下地処理は含まず）
下地処理
錆落とし、板金　・・　場所、状態により都度
凹み、板金処理　・・　場所、大きさにより都度
防錆プラサフ１台　・・　５－１０万円程度
シール剥離、再シール１台　・・　５－１０万円程度　
ＦＲＰ製品使用の場合は、ベース素材により都度
　
エンジンルーム・・　塗装　５－１０万円程度
下地処理、再シール　・・状態により３－１０万円程度
　
室内フロア処理　・・　塗装、下地処理工程により都度
　
下回り防錆塗装　・・　アンダーコートの場合　５－８万円
インナー防錆剤塗布　・・　２－５万円程度
　
上記料金には、各部品の脱着、組付け作業料金は含みません。
インパルスとして、お受けするレストア全塗装の平均的作業は
４０－７０万円程度です（部品代、部品脱着含まず）
（丸裸、シール剥離、処理、凹み板金、錆補修、全塗装等の費用です）
フルレストア最上級クラス（ボディのみ）１００万円以上（総額３００万円以上）の
本物のフルレストアも可能です。
　
エンジン脱着、シャシ駆動系脱着、内外装脱着費用は
別途必要になります。
レストア時は取り外した部品の保管管理費を月々頂いております。
　
要する期間は平均的に６～１２ヶ月程度です。
作業開始までの順番待ち期間を含んでおります。
　
　
フレーム修正について
カーベンチセットボディアライメント　基本料金１０万円程度
ベンチセットのための機関部品の脱着は含んでおりません。
修正料金・・　修正箇所、状態により都度
　
　
インパルスにての一般的なレストアコースとして
２００－２５０万円程度の作業が一番多くあります。
・ボディリペアレストアコース　ボディのみ６０万円程度
・使用純正部品代　５０万円程度
・機関脱着、組付け、保管管理比　５０万円程度　
・追加機関メンテナンス、チューニングなど　５０万円程度
　　
使用した部品、工程はすべて明細に記載致しますので
ボディ明細のみで、５枚以上になることもあります。
その他、エンジンや機関部のメンテナンスをあわせると
１０枚以上の明細をお渡ししております。
　
より安心していただけるよう、信頼して任せていただけるよう
徹底して管理を行っております。
また、使用部品は発注、入荷、装着までをバーコード管理しておりますので
部品明細も一覧でお渡ししております。
　
　
不明な点は気軽にお問合せ頂ければ結構ですが
レストアは部品代との戦いと思ってください。
ご予算からのプランを逆算することも可能ですので
行いたい作業、予算を検討の上、お問合せ頂ければ幸いです。
　
ｂｙ　ハチロク工房インパルス　http://www.e-impulse.com　
ＴＥＬ：０７８－９７５－８１８６　ＭＡＩＬ：info@e-impulse.com　

(株)インパルスグループ ＡＥ８６中古車専門店 ＴOＲＥＳＯＲパーツ・通販事業部 レストアチューニング事業部

インパルスAE86総合サイト ＡＥ８６中古車専門店 レストアチューニング事業部 ＴOＲＥＳＯＲパーツ・通販事業部

Ｙ川様ＡＥ８６レビン号の記念撮影をしてきました。
　
フレーム交換、ボディアライメント、レストア全塗装、
５バルブコンプリート１８５馬力仕様エンジンの搭載、
機関類のフルリフレッシュ、ＴＲＡＣＥダンパーの装着など
お預かりより１年が経過しましたが、インパルスとして
非常に納得のいくフルレストアが完成致しました。
　
今日は記念撮影に地元神戸を徘徊してきました。




　
ｂｙ　ハチロク工房インパルス
http://www.e-impulse.com　

Ｙ川様ＡＥ８６レビンアンダーコート＆防錆剤塗布　ｂｙ　インパルス
　
フロア部分のパネル接合部にコーキング処理を施し、十分に換装させてアンダーコートを塗布します。
　
まずはタイヤハウスを施し、フロア部分を入念に塗装し換装させます。
　
次に開口部、パネル内部に防錆剤をエアガンにて強力に吹き付けます。

十分な量をパネル内部、フレーム内部などに拭きつけ、フロア側のシールやアンダーコートが
届きにくい場所は、特殊なエアゾールを使用して、特殊な防錆剤を吹き付けます。
ここまですれば完璧です！！
簡単に見えてすごく工程の多い作業ですが、組付け前の準備が大切です。
　
ｂｙ　ハチロク工房インパルス　フルレストア＆フルチューン編
http://www.e-impulse.com　

Ｋ本様ＡＥ８６レビン号レストア進行中　ｂｙ　インパルス
　
近日、忙しすぎてネット更新できず・・
日々インパルスはフル稼働でございます。。。
　
新車で購入し、ワンオーナー車両であると同時に、日常の足として２３年使い込まれたエンジンやボディ、、
それと共に多くの思い出の詰まったこのハチロクをレストアしたいという要望にインパルスがお応えします！
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
というわけで、機関部からボディーまで様々な部分のレストアが必要になります。
これからは予算との戦いです・・
　
ｂｙ　ハチロク工房インパルス
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