AE86チューニング｜5バルブスワップ｜エンジンチューン｜サスペンションセッティング

本日はお盆休み前の整備工場のレストア！？大掃除です！！

私的には汚れて汚い床を大掃除・・
　
いろんな営業マンからは、非常にきれいな工場と言われますが
こんなんでは許せません。
　
従業員総出でお掃除＆ガソリンで雑巾掛け＆拭き掃除を
行い、レストア作業を行いました。

３基のリフト下を本日はレストア塗装完了です。
まだ工場の３分の１程度なので、明日もう３分の１～に着工です☆☆
　
もっときれいにするゾ～！！
ｂｙ　ハチロク工房インパルス
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念願の・・　ボディペイント！？
　
　
なぁーんて、、、ずっと塗りたかった工場の床を塗りました。
といっても、少しだけ・・
　
工場内に、１７台もハチロクがひしめいているので、
少しずつ塗っていくことに決めました(^^)
　
一気に塗ろう、、と思っていたらいつまで経っても塗れないので。。
というわけで、地道に工場のイメージチェンジを行っていきます（笑）
　
ｂｙ　ハチロク工房インパルス
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長らくお待たせしておりましたＹ川様ＡＥ８６レビン号がようやくインパルスへ帰還しました。
　
今回の作業は、ボディレストア＆１０年以上前に突貫修理したフレームを
交換をしておりました。
もちろん、フルレストア＆フルチューン級のご依頼ですので、
いつもながらにこだわったボディアライメントを行っております。
　
　
まずはお馴染のジグ修正機にセットです。このカーベンチがあれば
ボディを３次元でミリ単位まで測定、修正できるため、パネル交換はもちろん
修正により、３次元寸法を合わせることが可能になります。
　
主な破損箇所は右フロントフレームでしたが、実際に計測していくと左フレームも
少なからずずれてしまっていました。
　
ずれていた右フレーム、アッパーサポートを適正値へ修正します。
画像からも分かるように、各メンバー取付部や主要部分がカーベンチにより
固定、もしくは測定されているため、修正の必要がない部分が引っ張られて
寸法がずれることはありません。また３次元測定及び固定のため
このようなフレーム修正や交換を行ったとしても、最終的な車高やアライメントが
ずれることは皆無です。
また、設備だけではなく、ハチロクを知り尽くした職人が小技を効かせて
一台一台丁寧に仕上げていきます。
　
　
右側のフレームは撃沈でしたので、取外し交換していきます。
　
　
新品のプレス部品は、精度が悪く、溶接箇所や寸法がずれてしまっています。
新品部品だけに頼ってしまうと寸法がずれてしますので、ひとつずつ手作業で
確認し、そして溶接熱で歪むことがなく、適正寸法で完成していきます。
　
防錆塗装とコーキング処理を行い、サフェーサーを塗布。
　
見えない部分、室内側もきちっと処理を施します。
　
さて、フレーム交換＆ボディーアライメントはこれにて終了ですが
今後、レストア的全塗装を施し、５バルブコンプリートエンジンステップ２を装着し
ＴＲＡＣＥダンパーなど、ゴージャスかつエレガントに仕上がっていきますので
お楽しみに♪♪
　
ハチロク工房インパルスがおくるＡＥ８６ボディアライメント術でした
http://www.e-impulse.co.jp　　

多忙ながら車両移動用の台車つくりに励んでおりました。　
　
たまに溶接機ありますか？？って聞かれますが、素人ながらMIG、TIG、プラズマなど
宝の持ち腐れとも言いますが道具だけはあります(^^;)
　
台車ながら毎回作るときに仕様変更しながら作っております。
動かない車だらけ？動かなくしていっているとも言いますが、、入れ換えには一苦労です(^^;)

ｂｙ　カーサービスインパルス
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ついにスポットクーラーを購入してしまいました！！しかもダイキン製！！
これで扇風機とはおさらばです（笑）
内装の組付けやエンジンルームの組付けにはとっても快適です。作業効率アップ間違いなし(^^)


ちなみにこちらはサンドブラスター。。。レストアには必需品ですね。

ｂｙ　ＡＥ８６専門店カーサービスインパルス
http://www.e-impulse.com