岡国１’４２．６　インパルスＡＥ８６－Ｎ２レビン号

ＡＥ８６フェスティバルのリベンジで岡国へ出動！？

９／４木曜日　岡山国際サーキットは、先週の８６フェスティバルと同様の
蒸し暑さの中、スーパー耐久レースの搬入日。
　
Ｓ耐マシンやワンメイクマシンが走行する中、ＡＥ８６－Ｎ２号を
少しだけ（２周）走らせてきました。
先日のフェスティバルの決勝レースで明らかになった
ファイナル＆ギア比を変更しテストアタック。
　
タイムはユーズドタイヤで１’４２．６をマーク。
フェスティバルの予選トップタイムが１’４２．９
とりあえず自己満ですが、リベンジ達成(^^;)
　
サスペンション、ブレーキにも不満（課題）が残るので、このあたりの
改善点は次回の課題とし、ＧＴウイングなし、Ｎ２ルックで
どこまで行けるか・・　チャレンジです！！
　

インパルスＡＥ８６－Ｎ２号のフェスティバル車両データ
ｴﾝｼﾞﾝ：4AG-16V　ﾍﾞﾝﾁ計測　213Ps/9000rpm
IN　TRD320,EX TRD304
INTAKE　TODAﾚｰｼﾝｸﾞ新型45φ＆旧型ｲｼﾞｪｸﾀｰﾎﾞﾃﾞｨ改
ECU：　DTA　S60
REV　LIMIT：9300rpm　Full－Limit9500rpm
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ
TRACEダンパー　F:ﾗﾑｼﾘﾝﾀﾞｰ　R：N1改等長テスト仕様
F：ﾊｲﾊﾟｺ5インチ14.3k　R：オリジナル低応力5.8kVer1
ﾎｲﾙ：ﾜﾀﾅﾍﾞ9.5J,10J　ｱﾙﾐ　/DLｽﾘｯｸ225/585-15
METER：Aim　MXL－PISTA
ｸﾗｯﾁ・ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ:TODA-AE86用ﾒﾀﾙ
　
Ｎ２等長ﾋﾟﾛﾘﾝｸの問題点と改善方法が少し？分かったような気がします。
同じダンパー特性では、車両特性上マッチング不可能ですね
ダンパー構造によるものもあるとは思いますが・・
　
ＴＲＡＣＥダンパーＮ２スペシャルにご期待ください(^^)
　　
ｂｙ　ハチロク工房インパルス
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