良い子の走行会レポートｉｎセントラルサーキット

良い子の走行会レポートｉｎセントラルサーキット
　
２００９年６月２０日セントラルサーキットで行われた良い子の走行会。
今回はインパルスよりＭ室様とＴ垣様の２台がエントリーされました。
　
　
Ｍ室様トレノ号はセントラルサーキットと峠を重点的に
走られていますが、なかなかの成長ぶりです。
　
Ｔ垣様レビン号はまだまだ車のドライビングを勉強中ですが
きれいに走行されていました。
　
二人の走りを観察させていただきました。
　

Ｍ室様トレノに通販中の小型カメラを装着。

走行後にビデオチェックを行いました。
ＴＲＡＣＥダンパー＆ラジアルタイヤを十分使いきっている感じでしたので
ライン取りや何点かアドバイスを行い、気になったパワステベルトを取り外し
強制ＰＳレスで走行していただくことに。
　

２本目はＴ垣様の車にもビデオ装着したのですが、録画できておらず
すみません（–;)
　
　
2本目の走行が開始され、二人のドライビングをチェックです！！
　

立体交差上から二人のドライビングを眺めます。
　

パワステレスで少し様子をみていたＭ室様ですが、すぐに慣れたのか
１本目と明らかに違う勢いで走行されていました。
　
　
この日の走行会の中で立体交差下の進入速度は
Ｎｏ２でしたね。１番はＮ２鈴鹿仕様のＫＰ６１スリックタイヤ。
車重、２５万キロドノーマルエンジン、ラジアルタイヤを考えれば
拍手！！でしたね。
　

アウト側一杯まで縁石を使えていますし。
　

が、２５万キロドノーマルエンジンは、シフトダウンで毎回白煙が
出ていましたので、壊れるまで時間の問題かと・・
　

コーナーはダントツなのに、直線はスローダウンしたの？？
と思うほど、遅かった。。。
　
実際のタイムはＭ室様４１秒台、Ｔ垣様４３秒台で
車の状態や条件を知っているからこそ十分なタイムです。
　
お二人の今後の成長に期待大ですね！！
走行会お疲れ様でした。
　
Ｐ．Ｓ．　Ｍ室様トレノ号の車両の動きはピカイチでしたね。

立体交差しか見ていませんが、コーナー途中で大きなギャップがあるのですが
一台だけ挙動が全く乱れず、きれいに旋回していっていました。
　
あれだけ安定していれば、乗れる人が乗ると踏めますよね。
さすがＴＲＡＣＥダンパーです。
と、、自我自賛しておきます（笑）